De hoofdopdrachtgever voor deze onderwijsopdracht is Parkmanagement De Wildeman
(Zaltbommel) in combinatie met Living Lab Werklandschappen van de Toekomst.
Bedrijventerrein De Wildeman heeft binnen het Landelijke Programma Werklandschappen
van de Toekomst de status van Living Lab. Dit betekent dat het terrein fungeert als een
realistische experimenteer- en leeromgeving waarin innovatieve oplossingen voor duurzame,
inclusieve en toekomstbestendige bedrijventerreinen worden ontworpen, getest en
doorontwikkeld.

Net onder het hart van Nederland, aan de rand van het historische Zaltbommel, ligt
bedrijventerrein De Wildeman. Het terrein is ontwikkeld vanuit drie stevige pijlers:
• Duurzaamheid
• Veiligheid
• Bereikbaarheid
Met de ambitie om alle bedrijventerreinen in Zaltbommel uiterlijk in 2030 energieneutraal te
maken, loopt De Wildeman voorop in de transitie naar een duurzame toekomst.

De toekomstvisie van Parkmanagement De Wildeman is om het terrein te positioneren als een
voorbeeld van duurzame bedrijvigheid, waar:
• medewerkers zich verbonden voelen met hun werk en hun omgeving;
• de openbare ruimte uitnodigt tot ontmoeting, recreatie en samenwerking;
• economische vitaliteit hand in hand gaat met ecologische waarde.

Parkmanagement De Wildeman en het programma Werklandschappen van de Toekomst
werken actief samen met een breed netwerk van stakeholders, waaronder:
• Ondernemers en ondernemersverenigingen
• Bewoners
• Gemeente, provincie en waterschap
• Onderwijsinstellingen
• Natuur- en maatschappelijke organisaties
• Belangrijke stakeholders in dit project:
o Cirtex 2.0
o De Verschilmakerij
o Avri
o Werkzaak Rivierenland

Studenten uit het hoger onderwijs spelen hierin een belangrijke rol. Door studenten te
betrekken bij ontwerp- en ontwikkelvraagstukken:
• worden nieuwe perspectieven en innovatieve ideeën ingebracht;
• ontstaat ruimte voor experiment en prototyping;
• worden maatschappelijke uitdagingen direct gekoppeld aan onderwijs en
talentontwikkeling.
Deze opdracht is nadrukkelijk geen fictieve casus, maar een reële ontwerpopgave binnen een
levende praktijkomgeving.

Aanleiding en doel van de opdracht
Nederland telt circa 3.800 bedrijventerreinen. Hoewel deze terreinen economisch van groot
belang zijn, kenmerken ze zich vaak door verstening, hittestress en een gebrek aan biodiversiteit.
Binnen het programma Werklandschappen van de Toekomst wordt gewerkt aan een nieuw
normaal: bedrijventerreinen die klimaatadaptief, natuurrijk en mensgericht zijn.

Doel van de opdracht
Het doel van deze opdracht is het ontwikkelen van een gestandaardiseerde, modulaire
productoplossing voor een klimaatadaptieve groene gevel (verticaal groen), die:
• bijdraagt aan vergroening en klimaatadaptatie van bedrijventerreinen;
• is vervaardigd uit textielcomposiet, geproduceerd uit lokale textiele reststromen
(Cirtex);
• geassembleerd kan worden door mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt;
• technisch, economisch en organisatorisch haalbaar is;
• schaalbaar is naar andere bedrijventerreinen binnen Werklandschappen van de
Toekomst en overige bebouwing in Nederland.

Randvoorwaarden
1. Materiaalgebruik
o De gevelmodules worden ontwikkeld met textielcomposiet als
uitgangsmateriaal, afkomstig uit lokale reststromen uit de gemeente Zaltbommel
en/of het verzorgingsgebied van grondstoffeninzamelaar Avri.
2. Sociale inclusie
o De assemblage van de modules moet uitvoerbaar zijn door mensen met een
afstand tot de arbeidsmarkt (Werkzaak Rivierenland). Dit vraagt om een
doordacht, toegankelijk en veilig ontwerp.

De Verschilmakerij is als consortiumpartner binnen Cirtex 2.0 de ontwikkelpartner voor
schaalbare producten die worden geproduceerd uit de grondstoffen textiel en LDPE. Het
consortiumproject (de ontwikkeling) wordt mede mogelijk gemaakt door een cofinanciering
vanuit EFRO-Oost.

Multidisciplinaire samenwerking en rolverdeling
Industrieel Product Ontwerp (IPO)
IPO-studenten richten zich op:
• conceptontwikkeling en vormgeving van de modulaire groene gevel;
• gebruikersgericht ontwerp (assemblage, onderhoud, reparatie);
• interfaces tussen modules en gevel;
• materialisatie, esthetiek en inpassing in het werklandschap;
• visualisaties, prototypes en (schaal)modellen.
Werktuigbouwkunde (WTB)
WTB-studenten zijn verantwoordelijk voor:
• technische uitwerking van constructie en draagstructuur;
• materiaalonderzoek en experimenten met textielcomposiet;
• sterkte- en stabiliteitsberekeningen (wind-, water- en gebruiksbelasting);
• ontwerp van een duurzaam waterdistributiesysteem (bijv. hemelwaterhergebruik);
• toetsing van maakbaarheid, montage en levensduur.
Technische Bedrijfskunde (TBK)
TBK-studenten richten zich op:
• haalbaarheidsonderzoek en businesscase;
• markt-, doelgroep- en stakeholderanalyse;
• kosten-batenanalyse;
• circulaire logistiek en keteninrichting;
• marketing-, implementatie- en opschalingsstrategie.

Gezamenlijke inhoudelijke thema’s
Alle studenten werken samen aan:
• vertaling van de visie van Werklandschappen van de Toekomst en Parkmanagement De
Wildeman naar een concreet product;
• analyse van bestaande oplossingen voor verticale tuinen;
• toepassing van circulaire principes in ontwerp, techniek en businessmodel;
• afstemming tussen ontwerp, techniek en haalbaarheid;
• reflectie op sociale en maatschappelijke impact.

Deliverables
Gezamenlijke teamdeliverables
1. Ontwerprapportage
o Integraal productconcept (ontwerp, techniek en business).
2. (Schaal)model
o Fysiek en/of digitaal model van de modulaire groene gevel.
3. Assemblage-instructies
o Visuele, begrijpelijke werkinstructies gericht op mensen met een afstand tot de
arbeidsmarkt.
4. Haalbaarheidsrapport
o Kosten/baten, logistiek, circulariteit en marketing.
5. Visuele communicatiemiddelen
o Korte video
o Poster(s)
o Folder
6. Aanbevelingen
o Adviezen voor vervolgstappen, pilotproject en verdere ontwikkeling.

Minimal Viable Product (MVP)
Het project resulteert in een visueel en inhoudelijk onderbouwd adviespakket, dat kan
worden gebruikt om stakeholders te informeren en te overtuigen en dat dient als basis voor een doorontwikkeling in het studiejaar 2026/2027 en daaropvolgend een pilotproject op bedrijventerrein De Wildeman.